氣泡混合輕質土具有良好的流動性，施工過程中不需振搗和碾壓，輸送距離遠，適用于施工場地受限、空洞充填工程；氣泡混合輕質土施工工期短，施工對周邊環境影響小，人工用量少，與普通路基填料相比具有明顯技術優勢。實際應用結果表明，氣泡混合輕質土技術可成功解決橋頭跳車、減小新舊路基沉降差異、控制軟土路基沉降、提高陡坡路堤穩定性，消除填料的自身壓縮等問題。

　　氣泡混合輕質土（泡沫混凝土）成功用于廣佛高速、唐津高速、佛開高速、中江高速、廣珠西線高速、廣梧高速、江鶴高速、廣樂高速及珠海大道、惠鹽高速、平興高速、潮惠高速等工程；已推廣至廣東、浙江、江蘇、湖南、湖北、廣西、四川、貴州、云南陜西、山東、河北、北京、天津和內蒙等地。

　　輕質土材料單價呈下降趨勢，而普通路基的人工成本、材料成本和征地拆遷費用卻在不斷增加，輕質土路基經濟優勢逐漸顯現，尤其用于道路加寬、橋梁臺背回填、地下結構物減荷、軟土路基填筑、陡坡段直立路堤、橋梁減跨和施工場地受限路段，具有良好的經濟指標。輕質土路基整體好、無沉降，對路面起到有效的保護作用，可大大降低后續運營養護費用，綜合效益顯著。因此，氣泡混合輕質土在土建工程中具有良好的應用前景。